2011年《中国之冀》杂志刊例
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广告位置 |
广告面积 |
刊例价（人民币 元） |
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封面内/外拉页（Front Cover Gatefold) |
285(H)×420(W) |
858000 |
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封二或封二旁(inside front cover and facing inside front) |
285(H)×210(W) |
328900 |
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封二跨页(DPS inside front cover) |
285(H)×420(W) |
644000 |
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目录前第一跨页(1st DPS before content) |
285(H)×420(W) |
479160 |
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目录前第二跨页(2nd DPS before content) |
285(H)×420(W) |
457300 |
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目录前跨页(DPS before content) |
285(H)×420(W) |
435600 |
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目录旁(RHP facing content) |
285(H)×210(W) |
266200 |
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第一目录旁(1st RHP facing content) |
285(H)×210(W) |
292820 |
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第二目录旁(2nd RHP facing content) |
285(H)×210(W) |
279510 |
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封三(Inside Back Cover) |
285(H)×210(W) |
240000 |
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封三跨页(DPS Inside Back Cover) |
285(H)×420(W) |
420000 |
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封底(Back Cover) |
285(H)×210(W) |
496800 |
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内页整版(Full Page) |
285(H)×210(W) |
218400 |
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内页跨页(Double Full Pages) |
285(H)×420(W) |
386400 |
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内页指定前10(Designated the first 10 Full Pages) |
285(H)×210(W) |
251160 |
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内页指定整版(Designated Full Page) |
285(H)×210(W) |
240000 |
《中国之冀》杂志介绍：
《中国之翼》创刊于1993年，是中国国际航空股份有限公司旗下最悠久，业界规范运营最早的航机媒体，也是世界最大的航空联盟—星空联盟指定的联盟宣传刊物。多年来公司专业团队对版式内容设计、营销策划、客户渠道等方面的不断提升，使杂志赢得了海内外众多著名企业、机构和事业单位的广泛认可。杂志定位为一本带你飞遍世界，讲述那里人们的历史、文化和生活的航机休闲杂志，权威发布中航集团和国航信息，并在内容上设置了封面文章、现象、影像、行者、游记、民风等13个栏目，给你的旅途增添精彩。
从2008年起连续3年荣获中国广告协会评选的中国报刊广告投放价值排行榜—
期刊30强称号；
中国商务广告协会、中国传媒大学联合CTR央视市场研究，对电视、
广播、报纸、杂志和互联网五大媒体类型进行“品牌贡献力”评分，
其中，
2010年中国最具品牌贡献力全国所有杂志类——
《中国之翼》排名第12名，《南方航空》排名第13名，《东方航空》
排名第27名；
2010年中国最具品牌贡献力全国专业杂志（航空汽车）类——
《中国之翼》排名第一名，《南方航空》排名第二名，
《中国汽车画报》排名第三名;
l 出版周期：月刊
l 杂志语言：中英文双语
l 印 刷：彩色印刷，每总页数200页左右
l 出版周期：月刊，每月一日出版
l 广告规格:
l 月浏览量:3,400,000人次
l 《中国之翼》是一本带你飞遍世界，讲述那里人们的历史、文化和生活的航机休闲杂志；权威发布中航集团和国航信息。
l 《中国之翼》杂志的风格坚持空间是杂志选题的坐标；报道对象有明显的地理属性；地理坐标是文章的第一切入点。杂志的表达方式是讲述，内容是讲述与人相关的故事。航机休闲杂志要求根据身居客舱的乘机出行者的特殊阅读需求，处理好细节，要求用轻松的方式呈现有用的信息。
l 具体栏目而言：
l 封面文章——全方位展现读者关注的、有趣的、陌生的世界；
l 现象栏目——为读者推开世间万象的一扇门；
l 影像栏目——用图片讲述生活；
l 行者栏目——记录对社会、对时代有意义有贡献的人物；
l 游记栏目——作者旅行中见闻、经历和感受的自述，强调文图的原创性；
l 民风栏目——从有一定特色的自然环境切入，报道生活其间的民族文化习俗，以及外来文化、经济发展、环境改变等对原有民族文化的影响，询问民族的未来；
l 遗迹栏目——从有一定文史价值的遗迹切入，回顾与之相关的历史事件，唤醒久远的记忆。
航空公司介绍：
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的价值品牌（2010年12月，以406.29亿元的品牌价值荣列“世界品牌500强”排行榜第383位，这是国航连续四年跻身世界级品牌之列，同时也是中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业），在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。
国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司，国航还参股深圳航空、国泰航空等企业，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。飞行队伍曾获得 “国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录，成功进行极地飞行，在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了优秀的安全飞行纪录，2008年又成功实现夜航。空中乘务队伍显示了国际化水准，日籍、韩籍、德籍乘务员陆续加盟，具有良好的职业素质和敬业精神，是旅客在蓝天上最好的朋友。他们持续推进让旅客“放心、顺心、舒心、动心”的“四心服务”工程，服务品质一直受到广大旅客的赞赏。
国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下设工程技术分公司，总部设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳7个维修基地和4家关联企业，拥有79个国内维修站点和45个国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。其中，我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业——北京飞机维修工程有限公司（Ameco）
国航推行一体化运营，具有强大的运行控制能力。遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下，计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息，优选航路，制定飞行计划，把握飞机性能，确认飞行资格，严格把关放行。国航自行研制开发了运行管理系统，集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等，成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司。
国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进、出港服务，特殊旅客服务，要客、“两舱”旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务等方面的地面服务业务。通过大力推进中心配载工作，目前国航已在国内46个航站开通了中心配载业务，日保障航班量超过200班，使国航成为国内第一家采用“中心配载”工作模式的航空公司。国航拥有各种地面服务设备设施、特种车辆4300余台，相关资产超过9亿元人民币，拥有国内民航规模最大、保障能力最强的航空地面服务机构。
国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，两架B737-300飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服务。目前，国航大学正在建设中，未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。
国航管理水平明显提升，从2001年开始到2007年连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位，品牌价值进一步扩大。2007、2008、2009年度国航连续三年入选世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2009年6月，国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第25名，位列国内航空服务业第一名；2004、2005和2006年国航连续三年在“旅客话民航”活动中获得承运1500万人次以上旅客航空公司“用户满意优质奖”，并被授予“用户满意优质服务金奖”；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“
国航自觉履行社会责任，为国家和社会做出了贡献。国航领导班子曾多次被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。在2003年抗击“非典”疫情、2008年初抗击冰雪灾害、抗震救灾等工作中，国航不计得失，快速行动，组织运输，捐助灾区，力尽中央企业的职责。
l 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。
l 独有国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航的国家载旗航的尊贵地位。
l 国航是唯一并且连续三年入选世界品牌500强的中国航空公司。
l 国航2010被IATA评为全球市值最大的航空公司。
l 国航是世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008北京奥运会航空客运合作伙伴。
l 国内航空公司品牌价值第一。
《中国之韵》2011年刊例
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广告位置 |
广告面积 |
刊历价格（人民币 元） |
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封面拉页（Front Cover Gatefold) |
285(H)×420(W) |
1200000 |
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封二(Inside Front Cover) |
285(H)×210(W) |
400000 |
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封二旁页(Facing Inside Front) |
285(H)×210(W) |
400000 |
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封二跨页(DPS inside front cover) |
285(H)×420(W) |
720000 |
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封三(Inside Back Cover) |
285(H)×210(W) |
360000 |
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封三旁页（Facing Inside Back) |
285(H)×210(W) |
288000 |
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封三跨页(DPS Inside Back Cover) |
285(H)×420(W) |
558000 |
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内页整版(Full Page) |
285(H)×210(W) |
200000 |
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目录旁页(RHP facing content) |
285(H)×210(W) |
340000 |
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内页跨页(Double Full Pages) |
285(H)×420(W) |
380000 |
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目录前跨(DPS before content) |
285(H)×420(W) |
600000 |
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封底(Back Cover) |
285(H)×210(W) |
800000 |
《中国之韵》与《中国之翼》为姊妹篇杂志，同属于中航传媒之字品牌系列，也是中航传媒近几年重点打造的一本航机杂志。《中国之韵》从内容定位、发行渠道定位、传播品牌客户选择，无不体现其尊贵典雅的风格。随着国航常旅客人数的不断增加，国航两舱（头等舱、公务舱）客座率的逐步提升，《中国之韵》将展现其作为高端航机杂志的作用，为国航高端旅客提供提供专享的文化休闲空间和阅读享受。
l 最大的优势——发行渠道；
l 《中国之韵》是广告限量版航机杂志；
l 《中国之韵》与《中国之翼》为姊妹篇杂志；
l 行业内第一本针对国内顶极高端群体的两舱细分杂志
l 出版周期：月刊
l 杂志语言：中英文双语
l 印 刷：彩色印刷，每总页数130页左右
l 出版周期：月刊，每月一日出版
l 广告规格:
l 月浏览量:500,000人次
l 16开（
l 中式风格，利用中国汉唐皇家文化思想指导版式设计，汉之无为、唐之博大。
l 高贵但不张扬。注重细节，干净，尽量小的修饰，惜墨如金，注重用图文、留白、页码和字体等表现风格。
l 保持美术风格的统一。
l 主色调：紫金色。
l 字体稍大，图文相配，走文顺畅，易于阅读。
l 封面设计遵循上述原则的同时，让人感觉是一本装帧精美、内容考究、介绍中国文化的书。
l 收藏品特写图片要采取抠像、沿主体轮廓裁剪羽化边缘等方式，弱化背景。
l 杂志共156p：封1到封4共4p，内页152P 。
l 功能页6P（目录、版权页、卷首语等）。。
l 内容页90P：封面主题文章40P；中短文章50P 。
l 广告页：为保证杂志阅读顺畅和美观，采取固定广告版位方式。
中国之冀媒体报价（下载）
1、
中国之冀2011年刊例.doc
2、中国之冀杂志监测报告.doc
